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Giorno 9 25/4/2008 Stiamo navigando a bassa velocità (circa 6 nodi) verso Liverpool. Dovremmo
sbarcare domani sera o dopodomani mattina. La campagna è stata comunque
istruttiva e ci ha permesso di raccogliere materiale utilizzabile in
futuro a scopi didattici.
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Giorno 8 24/4/2008
MISSIONE nella Ellet Line ANNULLATA. Causa: problema ad un motore.
Nessun problema di sicurezza a bordo. Torniamo indietro e cerchiamo riparo
a The Minch fra le Ebridi e la Scozia. Arturo ed io continuiamo il
Reportage e le persone a bordo ci daranno una mano a trasformare questa
"disavventura" in un' occasione per parlare un po' di scienza e di
oceanografia in un laboratorio "ideale" come la nave Discovery. Quindi
continuate a seguirci anche perchè non sappiamo ancora quando ed in che
porto sbarcheremo.........Saluti Emilio ed Arturo.
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Giorno 7 23/4/2008
Ciao a tutti qui tutto bene. Gli scienziati a bordo si stanno preparando alla prime misurazioni che cominceranno domani mattina. Il mare è abbastanza calmo ma dovrebbe arrivare una perturbazione. Ci stiamo dirigendo fra Rock Hall e la Scozia. Il morale è alto. Arturo lavora bene ed io do’ una mano in laboratorio. Oggi alleghiamo il video in inglese del Dr. Colin Griffiths, e la sua presentazione in formato testo. Saluti Emilio
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Giorno 7 23/4/2008
My name is Colin Griffiths, I am a physical oceanography in the Physics, Sea-Ice and Technology Group at SAMS. The Scottish Association for Marine Science is located just outside Oban on the west coast of Scotland. The hydrographic section we are undertaking on D328 was first occupied by my former boss at SAMS, David Ellett. The line comprises of a number of CTD stations starting in the Sound of Mull and finishing at Rockall. The line was started in 1975 and typically occupied 4 times a year. In the early years a number of current meter moorings were maintained along the line. Now there is just a single current meter mooring in the Tiree Passage. This mooring has been maintained since 1981 to the present day. In the mid nineties the line was occupied jointly with scientists from the National Oceanographic Centre, Southampton and extended to Iceland. The line is now known as the Extended Ellett Line and occupied once a year. The principle parameters measured are temperature, salinity, fluorescence, oxygen & nutrients.
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Giorno 5 21/4/2008 il capo missione
Intervista in Inglese al capo missione Dr. Jane Read che si presenta e
parla dei vari gruppi di scienziati che sono a bordo. Nei prossimi giorni
ognuno di loro scriverà una breve presentazione di quello che svolgono a
bordo e io Arturo ed io ve la manderemo. Morale alto. Mare mosso in arrivo.
Saluti a tutti
Emilio ed Arturo |
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Giorno 5 21/4/2008 il comandante
Ciao a tutti vi mandiamo un piccolo video del comandante Roger. E' in inglese ma vale la pena guardarlo è una persona gentilissima.
La navigazione procede tranquilla ma sembra che ci beccheremo una bella perturbazione.
Saluti Arturo ed Emilio |
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Giorno 5 21/4/2008 8:00am GMT
Partiti!Finalmente il Discovery è in navigazione. Dovremmo navigare per 3 giorni prima di cominciare a fare delle misurazioni. Ci teniamo in contatto. Oggi il tempo è discreto ed il morale alto.
Saluti Arturo ed Emilio |
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Giorno 4 20/4/2008 9:30pm GMT
Tutti contenti la "ciurma" si concede una serata di festeggiamenti al pub!
Dopo tanta incertezza siamo contenti. Domani mattina si parte alle 7:30. |
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Giorno 4 20/4/2008 5:10pm GMT
Morale alle stelle! Si salpa lunedì 21 Aprile alle ore 7:30am GMT. E’ stato un parto per tutti. Oggi 20 aprile alleghiamo 2 filmati in Italiano ed uno in Inglese. Quello in Inglese è una breve intervista al direttore di macchina. Comunque siamo pronti a partire e siamo contentissimi. Abbiamo la possibilità di mandare email tramite una connessione satellitare. E’ possibile che ci siano dei ritardi nella trasmissione e quindi non sarà un vero e proprio real-time. Vi terremo senz’altro aggiornati.
Gli indumenti del nostro sponsor LEVIATHAN ci torneranno sicuramente utili e sono stati apprezzati da tutto l’equipaggio. Un abbraccione Arturo ed Emilio. |
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(Ancora a Hull): Giorno3 19/4/2008 3:20pm GMT
Buone Notizie da Hull. Sembra che il Discovery salperà domani o al massimo dopodomani, quindi siamo contenti. Destinazione Rock Hall. Oggi è stata una giornata di preparazione alla campagna. Jane Read e John Allen stanno definendo i ruoli di ciascuno dei partecipanti alla cruise. La nave è attrezzata con strumentazione di oceanografica di vario tipo: CTD, ADCP, LADCP, Fluorimetri, termosalinametro, bottiglie per il campionamento di acqua a diverse profondità etc..
Oggi alleghiamo 2 filmatini uno in Inglese (che potete seguire nella sezione Inglese del nostro sito) nel quale John Allen spiega un poco la situazione a bordo, l’altro (in Italiano) nel quale parla Arturo. Dategli un occhiata!
Il cielo è grigio, il morale è alto, il cibo ottimo, la birra non manca e la compagnia è una gran bella compagnia. Incrociamo le dita e speriamo di salpare presto. Vi teniamo aggiornati. Un abbraccio da Emilio ed Arturo. |
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Giorno 3 (Da Hull): Giorno 2
Problemi ai motori. Tutti a bordo incrociano le dita. La partenza è rimandata a lunedì e non c’è neppure la certezza che navigheremo. Se il problema al motore sarà risolto navigheremo nel tratto che va dalla Scozia a Rock Hall. La ricerca che andremo a condurre rimane comunque importante dal punto di vista scientifico. Vi terremo informati sugli sviluppi. Un abbraccione Arturo ed Emilio. |
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Giorno 2 (Da Hull): Giorno 2
Tutto Ok. Partenza prevista per sabato 19 aprile. Destinazione Islanda. La campagna sarebbe dovuta partire i primi di aprile e durare circa 27 giorni, ma per problemi tecnici alla nave, è stata ridotta di circa 2/3. Navigheremo quindi 10 giorni e le misure saranno effettuate principalmente nel tratto che va dall’Islanda a Rock Hall. Il morale è alto a bordo e gli scienziati che partecipano alla spedizioni ritengono che si riuscirà a condurre una campagna di successo. Un Abbraccio Arturo ed Emilio. |
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